合作共赢，助力小康发展；砥砺前行，奔赴中国智造（三）

恭喜我司顺利拿下小康井口项目第三个车身库项目，再接再厉！

近日，我司就小康井口生产基地迁建项目与小康沙坪坝公司之间的交流与合作进行得如火如荼，继攻克各大难点成功就前两套车身库方案达成一致意见之后，我司又顺利拿下了第三个车身库项目，继续承担着该项目中非标立体库的设计装调任务。

因该库区处于高温高湿的环境当中，整体设计时需考虑到使用环境对设备本身的寿命带来的影响，同时又要满足生产需求，故而整体结构上采用了国标型钢制作主体结构，以规避使用难以在高温高湿环境中应用的货架片材料，赋予整个库区更长的使用寿命，更高的安全保障，同时也更好的满足了生产需求。

相应地，我司在设计时针对此情况也进行了深入探讨，在我司自主知识产权的立库管理系统基础上，进行了二次开发，充分满足了小康对此智能仓储立体库的需求。

本次车身库的方案设计过程中中，我司遇到的技术难点主要在于货架本身及堆垛机的适用性。

根据设计需求，货架的间巷道间隔需达到3000mm，这使得堆垛机设计难度进一步加大。普通构型的货叉难以满足超大跨距的生产需求，开发难度较高，同时，库区需实现的生产节拍较高，对堆垛机及货叉的运动加速度也提出了较高的要求，如以上要求无法满足，轻则导致生产效率低下，重则货物转运过程中可能会出现货物移位、甩飞、掉落等危及员工生命安全及设备安全的情况，对此，我司高度重视。在设计选型时相应地也投入了大量的精力，在前一代堆垛机的方案基础上，针对性地对货叉及升降运动机构等主要运动部件进行了新的设计选型，同时与知名货叉制造商米亚斯通力合作，在充分考量设计需求及安全容量的前提下，与米亚斯合作开发适用性更强的货叉，配以我司自主设计选型的货叉驱动电机及减速机构，在保障运行速度的前提下，尽可能减小货物运行中的加速度，再加以引入多种类型的货物检测机制，进行多次校核计算，保障货物在转运过程中的平稳安全，同时做到货物出现移位等意外情况时实现安全停机并报警维护。